下巴的利润、黄金、白银或是宝石，没有什么比这东西更为让人心动。

什么同根同源、什么亲如一家、什么共举华夏旗帜、什么为了祖先的荣耀让阳光照耀的地方皆为华夏之土、变太平洋为东西华夏的内海之类……做梦还行。

没有利益，打仗要花钱，花钱要收税。这里的人又没吃过香料，东南亚的香料拉回来也不值钱，只有真金白银才会让这里的人震撼。

正所谓真正的资本家，都是善良的、温良恭俭让的、公平买卖的。而缺斤少两、以次充好、黑心盘剥、唯利是图的，都是极端派不是正统的资本家。这是个万能句式，可以用在一切地方。这是人性的贪婪，但也是可以利用的地方。

这需要陈健用航海去证明海外能捞到钱、有廉价的劳动力、有广阔的市场。

需要国内有人抛出人口膨胀论来吓唬民众，需要国家发行国债让有钱人购买官方扩张得利，需要补入非主流人口做廉价农业劳动力把底层的主流人口骗到海外，需要底层暴动让上层用流刑之类的方式把殖民作为缓解矛盾的一种办法，当然也需要一些用荣光荣耀、理想之国之类各种思想武装起来的狂热分子。

不是穷的过不下去，谁跑殖民地当农民去？不镇压迫害一部分人，怎么才能让一些有手艺的人往殖民地跑？不展开手工业工厂革命让一些行业大范围失业活不下去，海外的魅力也就没有那么吸引人，旧时代的行会和大土地拥有者也不会放人。

这些缺一不可。

这些陈健一直在做，但都是些看上去很遥远的准备，远却必须要做，短期又无法产生巨大的反应。

而就近的问题也有不少。

最简单的，没有经久战阵的海军和航海术与落后的海军战法，决定了如今的海军在远海打不过那些旧大陆国家，甚至于陈健想要活着回来，能不能打过那群肆虐的海盗都难说。

虽然说就世界的主流来看，高船首接弦战还是主流，但是航海术和海军训练和战斗经验上的差距实在是有些大。

陆战在燧发枪加刺刀体系普及前也可以不输于如今的几个主流强国，纪律性、军官团、野战炮的使用和棱堡战术以及工程学运用都要高出一大截——这仅限于本土防守或是殖民地作战，幻想着进攻假想敌的本土，假想敌的骑兵优势会把这边的战术决战优势抹消无法达成歼灭战，再者也得靠海军运过去才行。

陆军那边陈健已经送过去了击锤燧发枪和刺刀，海军这边动辄需要几年十几年的积累，没有立竿见影的可行之法，唯一能做的也就是从自己这边的船队上做起。

现在归属于他的船只有五艘，三艘自己出钱让造船厂定做的、两艘购买的成品货船。

自己定做的三艘里，有两艘属于正常的硬帆货船，水密舱结构，属于主流运输用的船只。

这不是他能决定的，属于自然演化。上一世的河运就是硬帆船，需要控帆的人少，不需要熟练的水手升帆降帆。

而水密舱结构，也是因为由内河运输转为海运后的一种选择，海运风险极大，水密舱结构可以让船只失事的风险降低，这是货运成本的选择。

至于南北方的木材运输，则是把木材像是挑扁担一样绑在船的两侧，水密舱不能装长条的木材，可是人的聪明才智又岂能把货物局限于装在船舱中？

再者都是近海运输，风向多变，在船只的排水量在某个阈值之前，硬帆是最好的选择。

虽然船厂也能制造一些软帆船，也有人尝试用，可是娴熟的水手并没有多少，加之船一般都造的不大，也没有多年积累下的航船技术和实践积累，陈健也只能舍弃。

唯一特殊定做的那艘船，算是做了一些改进。

内部用的是肋材而非水密舱结构，放弃了
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