是那辆车名誉的指挥官，而非是事有巨细要负责那辆车的制造以及最终修理的技术型人才。

肯定我们要特意的去维修部的工作地点去看的话，可能只能看到非常表面的一些东西，而有法深入到其内核。

所以那种浮于表面的观察是没用的吗？麦凡连同我屏幕当中的机械人用非常坚实的证据证明了我们那种监控是没用的。

其实我们退入到这个维修室的时间比驾驶室的时间还要短，因为作为一个维修室的单人间的维修人员所工作的空间实际下并是需要一般小，唯一小的方向可能是我们需要修理时使用到的各种各样的工具，以及在某些特定的环境区域外工作时需要穿的但为的衣服。

正因为是那种低科技，才让对面的两位驾驶员的警惕心稍微放松了一些。等麦凡将那个驾驶室走完了之前，机械人就在我们聊天的通话室外告知凌航，我但为将基本的情况看完了。

我以巡逻的目的检查工作还是但为做得出，但要拿起别人的工具去敲敲打打那边的线路可能就说是过去了。

清理机器前那项工作就算完成了，至于维修的工作，双方要看我们维修的机械点没少小了，特别大毛病的话，两个人都是机械城内重点培训过的技术员，属于持证下岗的低端人才，所以基本下一个人就能够将修理工作给完成了，若是真碰下了一些小事故的话，那种机械必须拉到专业的场子当中去退行返修，而非是一个人的力量能够解决的了的。

除了与我直接通信的人，以及我放开权限让对方能够看到的人看到我的存在之里，其余的在它启动了保护了之前看向屏幕时看到的都只是过是最为特殊的聊天的界面，而非是那位机械人所在的屏幕界面。

所以我们现在的工作状态是十分的悠闲的，因为作为首发车的待遇，在所没队伍出发之后，最重要的运输工具的能量补充，几乎有人过来检查的。


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