在随后接受美国的时代周刊采访时表示，自己无意难为英法政府，因为柳氏高铁的技术确实要比英法的技术先进，而且高速列车在通行隧道时，会引起巨大的气流冲击，速度越快，冲击越大，因此在设计上就必须考虑隧道的设计。

但是英法政府更多的是考虑政治因素而不是工程因素，所以总是提出让人无法回答的问题，例如柳氏高铁向英法政府指定的私人企业共享技术，并还不想花钱卖新技术，甚至连使用柳氏施工装备都不允许，这个要求柳氏高铁根本不可能答应。

如果柳氏高铁想难为英法政府直接宣布不谈了不就得了，反正少了英法的欧洲高铁也不会差到哪里去的。

至少柳氏高铁在干完北线可以继续的干南线的，干完南线的可以干中线的，把环欧高铁变成欧洲高铁网，这对柳氏高铁又不是什么难事。

因此柳风表示自己不着急，大家慢慢谈好了，什么时候大家都满意了，什么时候开始建设好了。

到5月的时候，整个欧洲高铁的施工全部开工了，柳氏道桥从国内运来的各种施工设备十分的先进，让欧洲各国都十分惊讶，并且施工的速度也是十分的快速。

因为整体采用抗震9级的高架桥全封闭设计，整个施工的速度十分的快捷。

与此同时，国内全线铁路的电气化改造也开始进入攻坚阶段，基本上可以保证在92年6月份基本上全线完成电气化和高速道岔改造工程。

这样一来中国铁路的速度将从45公里提升到80公里的速度，并且几乎所有的铁路平交道口全部改造成为立交道口，解决铁路提速后，车流积压问题。

6月13日终于拿到了美国政府一直想知道的秘密，就是俄罗斯总统叶利钦为什么坚决反对苏联解体的原因，为此失去了7个高级特工，国防部在得到消息后紧急召开联席会议商讨对策。

众多的美国智库专家和亚洲问题专家，看着这个原因头都比较大，苏联如果解体，中国就直接武力收回沙皇俄国和清政府签订的《尼布楚条约》以后的所有国土，总面积包括外兴安岭的60多万平方公里土地和库页岛的40多万平方公里土地。

同时由此引申出来是从1689年以后所有的沙俄占领割让的条约全部失效，北部1727年签订的《恰克图条约》也无法得到保证，从蒙古现有边境，不算蒙古地区土地，一直到贝加尔湖为止至少150万平方公里土地，也面临着新的领土纠纷。

西面边境一直到1860年后的，从新疆伊犁向西北到巴尔喀什湖为止的80多万平方公里土地，也面临着中国政府武力收回。

这直接等于俄罗斯的250万平方公里土地，哈萨克斯坦的80万平方公里土地，吉尔吉斯斯坦整个国家土地都面临着中国的领土纠纷。

并且俄罗斯政府如果还击，那么中国政府将不再遵守《尼布楚条约》，直接以贝加尔湖分界，整个贝加尔湖以东全部的1000多万平方公里领土，都将被中国宣布主权。

原因是苏联元首列宁在和中国 的交涉中，答应全面归还尼布楚条约以后侵占的领土，但是后来的斯大林反悔，这也是50年代中苏交恶主要原因之一，中国政府认为如果在苏联政府存在前，不解决这个问题，那么就将面临着永久失去这片土地。

因此中国政府在90年集结了100万大军，准备如果苏联无法保证存在，那么中国人就自己拿回自己的土地，最后虽然不知道苏联和叶利钦答应了什么，使中国退兵，但是从现在的国力情况看，一旦中国真的撕破脸皮拿回领土，那么苏联除非打核战争，要不根本没有任何办法阻挡中国人。

看着这个原因，美国智库分析了半天后表示如果苏联解体，中国将肯定首先针对外兴安岭和库页岛动武，俄罗斯一定不
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