2002年，要想从寨子村到泉城，需要先坐鲁中市长途汽车站通寨子乡双阳桥的客车，然后到鲁中市长途汽车站转车坐上直达泉城的客车。

要是比较有时间的话，也可以选择坐火车往泉城，火车还便宜，但是却特别慢，凌晨五点半从徐家庄火车站买到上泉城的火车票，只用九块钱，然后先要南下到此药镇转一次车，再到泰山市转一次车，最后到泉城的时候，已经是下午一点半了。

倘若有心情观赏沿途的风景，这个年代的火车真的是不二选择，惋惜张有矿没有那个工夫。

凌晨六点半，张有矿没吃早饭，便寻了个借口出了门，然后坐上了最早一班的从双阳桥村始发到站鲁中市长途汽车站的客车。

假如从双阳桥上车到鲁中市，车票是五块钱，而假如从寨子村上车的话，车票则是四块钱。昨天晚上的时候，张有矿跟自己父亲要了六十块钱，不光到泉城的路上车费有了，就是打车的出租车钱也有了。

破旧的客车行驶在颠簸的山村公路上，车厢里面散发着各种稀奇古怪的味道，有臭脚丫子味、汗味、烟味，甚至还有奶腥味。上车的时候，张有矿恰好看到前排正冲着门口的座位上，一个饱满的年轻女人正在奶孩子。张有矿有点饿，他咽了一口唾沫，便往车后边挤过往。

车厢里面拥挤不堪，只有二十来个座位的客车，塞进往四十几个人是很正常的事情。

这年头，跑客车的都有个说法，叫做不超员不赚钱，到底不超员能不能赚钱，或许只有他们自己知道。

破旧的客车在路上走走停停，路边但凡是有个停下脚步的，跟车的售票员都会下车然后跑过往问人家要不要坐车，一听到说是要坐车的，也不管车上还有没有空座，便网车上拽。

好不轻易坐了一个半小时的车，张有矿来到了鲁中市长途汽车站。实际上再过五年的时间，这个处所就应当叫老汽车站了。

没有搬迁的长途汽车站位于凤城城中心的地位，面积不大，进站车辆拥挤，倒车很不方便。而且，汽车站门口商贩拥挤，污水横流，非常影响市容。

“孝义！孝义！孝义得马上要发车了啊！”

“牛泉的走了！牛泉的上车了！”

“茶叶口镇，茶叶口镇！茶叶口镇！茶叶口镇！”

招揽乘客的吆喝声，从一个个腰上挂着腰包，手里拿着一沓子车票和零钱的女售票员的嘴里喊出来。

这个年代，从县城里面通往每个乡镇最偏远的村庄的客车，都是个体经营。

这些个体客运经营者，只要每个月给长途客运中心缴纳必定的经营治理费就可运营。他们相互之间抢客源的情况非常严重，甚至于说在长途汽车站里面，天天都会产生同线路的不同经营者之间的争吵，甚至打斗。

下车之后，张有矿左右找着，最后在出站口看到一个穿着制服，手里拿着夹纸板的汽车站女工作职员。

那女的张有矿认识，前世的时候自己曾无数次从她手里买过票，她是卖票的。

客运中心在2002年的时候对于客运经营的治理，是相当混乱的，乘客可以进站从客运中心买票，也可以等着客车出站之后在外边上车卖票。在客运中心里面买票是不能讲价的，从鲁中市到泉城的车票是二十二一位。而假如说客车出站之后再上车，车票是可以讲价之后便宜一点的，一般能砍价到十五块钱一位的样子。

“来张济南的票，啥时候发车？”

“二十二，九点。”卖票的是一个留着短发的三十多岁的女的，个头不高，一米五多，身材中等，说话很简洁，生怕多费了气力。

张有矿手里拿到了票之后，抬头看了一眼汽车站东边塔楼上的钟表，这才八点多，间隔发车还有一个来小时呢，于是便到门口
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