bf110最大速度560千米/时，升限10500米，航程1100千米（舱内燃料）、2410千米（挂载副油箱）。武器装备：两门20毫米炮（前向），四挺762毫米枪（前向），一挺762毫米枪（后向）。

bf110总的来说，还是成功的，但是由于体过，行动不及单发灵便，故bf110更多用于编队护航、战术轰炸和夜间防空作战，bf110的绰号是“破坏者”。

汉森中校按预定时间出动执行掩护任务。0分钟前，他们就和挪威战斗交锋了。时分，他们受到2架挪威斗士飞从太阳一侧发起的攻击。斗士飞是英国造的单座战斗。汉森没有与挪军战斗纠缠，而是按照预定计划于时分到达福内布上空，执行掩护伞兵空降的任务。在短暂激烈的空战中，汉森的40架飞损失了两架，剩余的38架梅塞施米特－0战斗在找到福内布场后，袭击了场内及其附近的挪军高炮和高射枪阵地，并打中了两架已着陆的挪军斗士式飞，场上两架着火的飞就是在汉森中队的低空攻击下起火燃烧的。

汉森不知道伞降突击分队由于天岂不好已经迷航，汉森中校在压制了挪军地面防空火力后，仍然在福内布场上空巡逻，等待运载伞兵的飞。时间分钟分钟地过去了，个红色燃料警告灯向汉森发出了警告，燃料马上就要用光。按计算，在福内布上空，燃料只够用0分钟，在此期间，伞兵必须拿下场，而现在时间已过。就在这极其紧要的时刻，时0分，b-29式运输的个三编队飞来了，汉森这才松了一口气。

瓦格纳上尉的飞在着陆时，由于地面的对空炮火猛烈又拉了起来，汉森才大吃一惊。38架梅塞施米特－0飞的汽油都快用尽了，其中有架还各被打坏了一台发动。汉森这时明白，他的大队必须冒险强行在福内布场着陆。他通过无线电向伦特中尉发出命令：“你们中队准备先着陆，我们掩护。”伦特中尉的飞向左转弯，开始着陆。这时，从他的右翼上喷出一股黑烟，发动被打坏，螺旋桨停止了转动。由于福内布场的跑道很长，飞必须在紧靠跑道头的地方接地。但只靠一台发动来完成这个任务是非常困难的。在离跑道头00米的地方，飞的高度下降得过低，于是伦特把油门开到最大，用左发动向右转弯，勉强进入着陆。

汉森中校一直注视着伦特中尉着陆，他们与跑道方向交叉着掠过场，压制着从混凝土阵地上射击的挪军。尽管如此，枪子弹还是追逐着滑跑中的飞，打得飞周围沙尘飞扬。突然，汉森看到和伦特并排着陆的还有一架b-29飞。原来，当瓦格纳上校的座进入福内布场，他的座正驾驶员被打死被丹麦对空炮火打死后，在盘旋一周后，只能由继任驾驶员接着强行着陆。

这架b-29飞降落在第二条跑道上。如果b-29和梅塞施米特－0飞在两条跑道的交叉点相撞，场就不能用了。幸亏梅塞施米特－0飞的着陆速度快，比笨重的b-29飞先通过了交叉点。但伦特无法使飞停下来，飞猛地撞在斜坡上。接着汉森的飞开始迫降，他的右发动也被打坏，排气管喷出白色的油烟。在跑道头上空几米的地方，他收汽油门，柔和地后拉驾驶杆，随后接地。汉森的飞紧挨着燃烧的两架斗士飞飞驰而过，脱离了挪威的枪火力范围。汉森看到伦特的飞正给他腾跑道，说明伦特没发生意外。奇怪的是，向他们猛烈射击的枪这时却鸦雀无声了。

原来，驻在福内布的挪威指挥官，经不住德国战斗的猛烈火力，命令斗士飞自选着陆场，不要到福内布降落。结果只有架斗士飞完整地保留下来，其余均被击伤或因燃料不足被迫抛弃。当德军飞在福内布场着陆时，挪威指挥官已经命令所有的防守人员撤离场，德国飞强行降落后，
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 我的元首 最新章节第一百七十七章 神鹰天降（2）,网址：https://www.zuimeng.net/115/115381/180.html